[摘要] 高铁枢纽建设给淮安带来的巨大蛋糕,生态新城近水楼台先得月;2015年即将施工的承恩大道,完工后方便的不仅是生态新城,更要承担起未来高铁新城出入口的重任。左右逢源,一箭双雕——一谁敢说未来承恩大道不会成为第二条翔宇大道呢?
小隐隐于市,草野多高人。淮安房天下业主论坛开辟新板块“淮安剑客”,供业内外人士指点江山激扬文字,供众网友信马由缰挥斥方遒,楼市纵横皆在笔下,看淮安楼市,高手几何?
《淮安剑客》第32期,“安澜拂晓”撰文《 由承恩大道施工联想到的一些乱七八糟的脑洞 》
这两天看新闻,2015淮安城建计划中的一条小字引起了楼主的注意:将对淮安生态新城承恩大道等道路进行施工建设。
在高铁、电车、里运河长廊等一大堆动辄几十亿上百亿的大手笔规划中,这一条消息并不显眼——只是修条路而已,淮安这两年新修的公路还少了?不过楼主却从这轻描淡写的二十来个字中嗅到一些不一样的东西。
所谓风起于萍末,所谓兵马未动粮草先行,所谓要想富先修路(??)……
2015年即将施工的承恩大道路段示意图
记得前几年的时候楼主曾经看到某份规划文件,里面提到要把承恩大道打造成继翔宇大道之后第二条主干道,不过规划毕竟只是规划,楼主看过也就看过了,没当回事。
后来跟同事聊天,谈到淮安东扩南连中的交通主轴,不免又想起这一茬;楼主坚信主城与楚州的融合必将开辟翔宇大道之外的交通要道,同事则坚称翔宇大道的主轴地位不会被动摇。
布衣之辩,当然也只是口舌交锋,争得火花四溅也影响不了大局。不过楼主把这两年生态新城及其周边的动作串联到一起,不免脑洞大开——
生态新城规划范围是东至新长铁路,南至规划万康路-海天路,西北临宁连路。
去年公布的淮安高铁新城规划草案中,高铁新城的规划范围是东至柳浦湾路,西至鸿海路,南至山阳大道,北至迎宾大道(海口路)。
淮安高铁新城规划区位
楼主在地图上比划了一下两座新城的规划范围,发现高铁新城就在生态新城东边,挨得挺近,中间也就隔了一两公里——
高铁对淮安的重要性不言而喻,如果想发展高铁新城,将其与方兴未艾的生态新城相连,不失为一步妙棋。
高铁新城规划中提到,高铁新城道路交通要“便捷联系城市快速环及生态新城”、“便捷抵达京沪高速出入口及快速路迎宾大道、承恩大道”。
——高铁枢纽建设给淮安带来的巨大蛋糕,生态新城近水楼台先得月;2015年即将施工的承恩大道,完工后方便的不仅是生态新城,更要承担起未来高铁新城出入口的重任。
左右逢源,一箭双雕——一谁敢说未来承恩大道不会成为第二条翔宇大道呢?
一切皆有可能。
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