[摘要] 记者近日从徐宿淮盐铁路淮安段设计方案征求意见座谈会上了解到，徐宿淮盐铁路淮安段方案已经确定，市域内线路走向也已基本敲定，可研初测、补测工作正在顺利进行中。随着徐宿淮盐、连淮扬镇两条高速铁路在我市“十字”交叉，淮安将融入国家高速铁路网，区域铁路枢纽地位基本确立。
记者近日从徐宿淮盐铁路淮安段设计方案征求意见座谈会上了解到，徐宿淮盐铁路淮安段方案已经确定，市域内线路走向也已基本敲定，可研初测、补测工作正在顺利进行中。随着徐宿淮盐、连淮扬镇两条高速铁路在我市“十字”交叉，淮安将融入国家高速铁路网，区域铁路枢纽地位基本确立。
徐宿淮盐铁路淮安段的基本走向究竟是怎样的？设计单位中铁五院在会上详细介绍了徐宿淮盐铁路在我市境内的线位、站位的初步设计方案。
根据该初步方案，徐宿淮盐铁路在我市共分为两段，其中徐宿淮段线路西起徐州铁路枢纽徐州东站，经宿迁市至淮安市，该段定位为客运专线，设计时速250公里/，在我市境内约45公里，桥梁比例70%；淮盐段由淮安铁路枢纽向东至盐城市，为客货混运，设计时速200公里/，该段在我市境内约30公里，桥梁比例约40%。
徐宿淮盐铁路在淮安市内途经的地区有淮阴区、涟水县、淮安经济技术开发区以及淮安区，我市境内预计总投资70多亿。
如果最终照此方案实施，徐宿淮盐、连淮扬镇两条高速铁路将在我市城区交汇，同站贯通，形成徐宿淮扬镇段，与沪宁城际铁路共同构成京沪高铁徐州至上海段的第二通道，这意味着途经我市的高铁列车车次变多，更方便我市居民出行。同时，我市也将成为全省乃至高速铁路网上的重要节点、区域枢纽，为我市建设苏北重要中心城市提供有力支撑。
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