[摘要] 淮安有轨轨道铺设、道路修复、绿化、路灯工程、机电设备安装基本结束，地道、站台、车辆基地等都在装修，有轨电车正在线路上开展调试工作，各项试运营评审准备工作都在有序进行。
5月23日，江苏省省长李学勇来淮安调研时专门视察了现代有轨电车项目，对工程建设表示充分肯定，给予“四条线”的高度评价——城市现代交通的主干线、便民利民的连心线、中心城市的靓丽风景线、低碳节能环保的示范线。
截至目前，淮安有轨轨道铺设、道路修复、绿化、路灯工程、机电设备安装基本结束，地道、站台、车辆基地等都在装修，有轨电车正在线路上开展调试工作，各项试运营评审准备工作都在有序进行。
进度：道路交通恢复运营筹备推进
21日上午10点，记者在市体育馆附近看到，有轨电车起点站——市体育馆站已初具模型，工人正在进行焊接施工。该站台为两层结构，下层可同时停靠两辆电车，上层为候车、快餐区，计划投资约500万元，采用这种两层结构的还有终点站南门站。
据介绍，有轨电车工程现正有序推进。目前，土建工程进入扫尾阶段。全线道路修复、绿化、路灯等基本完成，全线道路交通恢复正常，站台、地道、车辆基地等完成主体结构施工，正在开展装修;机电工程有序开展。机电设备安装基本完成，实现了全线“电通”，供配电、通信、信号、智能交通等系统调试基本完成;运营筹备稳步推进。司机、专业技术人员、管理人员等有轨电车运营公司首批人员已到岗，各种培训工作陆续展开，并介入了工程建设管理和调试工作，为有轨电车试运营做好准备。
票价也是人们关心的普遍问题，7月16日，淮安现代有轨电车票价听证会召开，听证方案指出，有轨电车票价实行一票制，全程票价3元，与此同时，参照市区公交车的优惠政策，对刷卡人群给予相关政策优惠。据了解，具体票价方案将在有轨电车开通之际择机出台实施。
背景：改善出行方式优化出行结构
随着淮安城市规模的快速发展和人口的不断增加，城市交通需求增长迅速，城市交通出行量和出行距离大幅度提高，普通公交的运营速度、运输能力等难以适应城市发展需要，迫切需要建设快速公交系统。
市委市政府高度重视快速公交方式的选择问题，早在2007年，淮安就委托台湾鼎汉公司开展淮安市快速公交研究。2012年7月，进一步将大容量快速公共交通方式的建设问题提上议事日程，对BRT、现代有轨电车等方式进行研究比选。
经过从投资、运输量、环保等方面综合慎重的考量后，终在2013年11月29日市委常委扩大会，研究决定实施现代有轨电车项目。在2014年全市“两会”上，市政府在政府工作报告中明确提出建设现代有轨电车，报告经全体人大代表和政协委员的审议，在人代会上一致通过。
现代有轨电车项目建设是淮安落实国家公交优先战略，加快中心城市建设和增强城市综合竞争力的集中体现，对提高城市公共服务水平，改善居民出行方式和优化出行结构，提升城市形象，加强组团联系，引导城市发展等具有重要意义。
展望：串联4个组团连接4个中心
淮安市现代有轨电车一期工程线路全长20.07公里，共设车站23个，车辆基地1处。线路西起市体育馆，沿交通路至大运河广场北侧，经和平路至水渡口广场，沿翔宇大道、楚州大道至马甸连接线附近。此条线路是国内首条进入城市核心区运营的现代有轨电车线路，串联了清河区、经济技术开发区、生态新城和淮安区四个组团，连接了淮安的商业中心、商务中心、行政中心、文化旅游中心。另外，市体育馆的市民健身广场、大运河文化广场、水渡口广场和周恩来纪念文化广场这些市民健身文化生活的主要场所也将被连成一片。
有轨电车的路径，串联起了淮安的四大中心，今后市民乘坐时几乎能把里运河文化长廊景观看遍。有轨电车的走向，与里运河文化长廊相得益彰。从清江大闸开始的清江浦景区，到八亭桥漕运文化博物苑、山阳湖运河文化国际交流区，再到河下古镇文化旅游区，现代有轨电车紧伴里运河文化长廊逶迤而行。
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