[摘要] 淮安东站综合客运枢纽（淮安市高铁枢纽）项目的进展情况备受社会各界关注。
淮安东站综合客运枢纽（淮安市高铁枢纽）项目的进展情况备受社会各界关注。昨日，市政府组织召开了淮安东站综合客运枢纽（淮安市高铁枢纽）二期工程规划设计方案评审会，方案最终顺利通过评审，在对局部交通组织等方面进一步修改完善后，即可履行方案报批程序。二期工程预计于今年年底前开工建设。
●强大功能：公路客运站＋旅游集散中心
根据规划，淮安东站综合客运枢纽（淮安市高铁枢纽）二期工程北邻丁庄路，西邻高铁路，南邻枚皋路，项目总用地面积为27900平方米，总建筑面积为34260平方米，其中地上建筑面积为24000平方米，其功能主要包括公路客运站、旅游集散中心等。
二期工程中的公路客运站规划了5条长途班线、6条城乡班线，设置了47个长途大巴车位、57个城乡大巴车位、12个旅游及社会团体车位，设计日客流量达14400人次。
旅游集散中心是一个集旅游交通集散、旅游信息咨询、旅游休闲、旅游购物、智慧服务等多功能为一体的一站式、综合性城市旅游公共服务平台。今后，旅行社、旅游咨询点、汽车租赁、旅游特产超市等众多与旅游相关的元素将入驻其中，该中心还将向游客提供免费Wi-Fi、母婴室、急救药、轮椅租借、针线包、饮用水等人性化服务。
●匠心设计：淮安特色＋以人为本
据规划设计单位有关人士介绍，二期工程建筑整体造型采用现代风格，与一期工程淮安东站站房相呼应，局部取材淮安四水穿城的特有景色，采用抽象的线条交错变化，表现出舟船行驶在波光粼粼的水面这一独特意境，目标是打造一处顺畅高效的交通集散场所、承载城市历史文化且令人印象深刻的城市对外形象展示区域。
此次规划设计还体现了以人为本的原则，比如，公路客运站二层平台采用屋顶花园形式，为乘客提供了舒适的休憩候车空间；通过设置无风雨连廊连接各换乘区间，在减少旅客换乘距离的同时可实现全程无风雨，真正做到“以人为本零换乘”。也就是说，采用铁路、长途客车、旅游大巴、有轨电车、常规公交、出租车、自驾车、非机动车等任何一种交通方式来到淮安东站枢纽的旅客，转换其他交通方式的换乘距离基本上都在300米以内，最短仅有20米。
据与会专家介绍，作为连淮扬镇、徐宿淮盐、宁淮、淮蚌、淮临五条铁路的集结点，未来，淮安东站综合客运枢纽（淮安市高铁枢纽）将成为苏北乃至中国重要的高铁客运枢纽之一。对于淮安来说，通过高铁站点配套综合客运枢纽建设，将打造便捷化的搭乘平台，极大提升淮安东站综合客运枢纽的交通能级，使之成为带动整个城市发展的动力引擎。
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