[摘要] “改善淮海南北路交通现状是政府对百姓出行需求的积极回应，淮海广场的改造也务必会坚决贯彻政府这一民本理念，并通过以人为本的实际举措和行动贯穿起整个淮海南北路。”3月27日下午，就淮海广场改造的话题，淮安市住建局市政部门相关负责人用“以人为本、还路于民”八个字描绘出淮海广场乃至淮海南北路改造后的美丽模样
“改善淮海南北路交通现状是政府对百姓出行需求的积极回应，淮海广场的改造也务必会坚决贯彻政府这一民本理念，并通过以人为本的实际举措和行动贯穿起整个淮海南北路。”3月27日下午，就淮海广场改造的话题，淮安市住建局市政部门相关负责人用“以人为本、还路于民”八个字描绘出淮海广场乃至淮海南北路改造后的美丽模样。
淮海广场改造是淮海南北路交通改善二期工程的重中之重，也是百姓为关切的话题。上述负责人介绍说，还路于民、以人为本，主要的是解决淮海广场行人和车辆有序通行的问题，并尽大努力缓解淮海商业圈的交通压力。其中，百姓诟病且呼声较高的问题主要集中在非机动车下穿地下广场带来的安全隐患和行人过街便利性的问题。
据介绍，目前淮海广场有八个非机动车下穿地下广场的出入口，这些出入口坡长陡急，“按照技术规范的要求，坡道应控制在3%，而目前的坡道已经超过7%，这就导致非机动车下坡存在安全隐患，上坡又上不来的情况”。同时，非机动车因坡道又长又陡的缘故，通行安全系数较差，也容易给地下通行的行人带来安全隐患，因此此次改造将封闭这八个非机动车出入口，让非机动车“上路”行驶。
在解决非机动车下穿地下广场带来的安全性问题的同时，淮海广场改造后，行人地面通行的便利性和地下通行的安全性、舒适性也将得到明显提高。据了解，目前淮海广场附近道路采用中间隔离设置，这就导致行人需要绕道过街，便利性较差;而选择地下通行，行人通行的习惯性、安全性以及地下交通组织的导向性都显得不足。这些都使得行人在淮海广场处于一个相对弱势地位，此次改造将还路于民，让行人在淮海广场能得到充分的尊重。
上述负责人介绍说，淮海广场改造后，路面将重新分配路权，行人过街、车辆通行将各行其道，并通过信号灯控制，有效组织交通秩序。与此同时，改造地下广场，增设自动扶梯、改善现有的上下楼梯通道，划设醒目标志标线，“让行人上来(过街)也方便，下去也方便”。
“淮海广场是城区人流、物流、车流的集散中心，改造目的也是尽可能地缓解淮海商业圈以及周边的交通压力。”上述负责人介绍说，从远期来看，从根本上解决这一区域的交通问题，一是要大力发展大运量的公共交通工具，同时完善周边路网，比如，打通新亚路，改善上海路、针织路，延伸人民路等，进而大限度地解决该区域的交通难题。
就淮海广场何时开工改造的话题，该负责人介绍说，目前淮海广场改造方案已通过专家论证，正在进行合法性审查、风险评估等。下一步，相关部门还将进一步广泛吸收社会意见，优化完善方案，待各项条件成熟后，淮海广场将适时启动改造。
“大家共同参与，一起努力把好事做好。”该负责人坦诚地告诉记者，淮海广场改造今后还需要社会的广泛参与，支持和理解，并一如既往地欢迎社会多提宝贵建议并加以监督，“要努力把工程做成精品工程，满足多数人的出行诉求，不留遗憾”。
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