[摘要] 年伊始，好消息传来，经过18个月的紧张施工，承德路京杭运河大桥于今日正式通车，京杭大运河上又多了一道“彩虹”。桥通南北，至此，不仅承德路这条“断头路”变通途，主城区与大学城之间也多了一扇“门”，百姓出行更加便捷畅通。
年伊始，好消息传来，经过18个月的紧张施工，淮安承德路京杭运河大桥于今日正式通车，京杭大运河上又多了一道“彩虹”。桥通南北，至此，不仅承德路这条“断头路”变通途，主城区与大学城之间也多了一扇“门”，百姓出行更加便捷畅通。
新造型简洁，新桥属于“经济适用型”
新建成的承德路京杭运河大桥是个啥模样？宽阔的桥面，简洁的线条，昨日上午，呈现在记者眼前的承德路京杭运河大桥外形优美，在大运河与朝阳的掩映中十分赏心悦目。桥面上，工作人员正在进行后的扫尾施工。据介绍，承德路京杭运河大桥采用梁桥设计，全长1.495公里，起于承德路与延安路交叉口处，终止于正大路与承德路交叉口处。其中，承德路大桥长903.33米，宽31.5米，为双向六车道。
或玲珑剔透，或气势雄浑，对于四水穿城的淮安来说，一座座飞架在城区河流上的桥梁既是连接城市交通的咽喉要道，也是淮安特有的风景。承德路京杭运河大桥为什么选用造型相对平凡的梁桥？
“目前，承德路桥下游的通甫路大桥为矮塔斜拉桥，天津路大桥为变截面连续梁桥，上游的淮海路大桥未来将改造为斜拉桥。因此，承德路京杭运河大桥采用变截面连续梁桥，可形成‘绿叶配红花’的烘托效果，突出主干道上即将改造的淮海路大桥。同时，也从布局上形成两个塔形结构中间配置两座梁式结构，保证了跨大运河桥的整体协调统一。同时，变截面连续梁桥在正常使用过程中，养护更方便、成本更低廉。”市交通设计院院长孙蔚介绍说，承德路京杭运河大桥的设计荷载采用了城市主干道高荷载标准，桥梁结构刚度大、整体性好，而变截面连续梁结构，在同等跨径的相关桥型中是较为经济的，其全寿命周期成本（包括后期运营、养护等成本）在同等跨径桥梁中更是低。另外，为方便行人和非机动车的通行，桥梁纵坡控制在3%，同时在运河两岸设置了人行楼梯方便行人过桥。为提升桥梁文化底蕴，承德路京杭运河大桥景观设计方案目前正在紧锣密鼓地制定中。
桥通南北，承德路不再是“断头路”
长期以来，承德路都是淮安市中心区域南北向主干道之一，然而受京杭运河的阻隔，承德路在河两岸成了“断头路”。这除了给周边居民的出行带来不便，也影响了路网的畅通。打通承德路，成了许多市民的期望。
为了改善市内交通状况，切实服务民生，市委、市政府决定建设承德路跨大运河桥，并将其列为2013年中心城市建设重点工程。如今，期盼终于成为现实，市民纷纷拍手称快。
在昨日的采访中，记者遇见正在过桥的冯桂英老人。老人住在大学城，女儿则住在桥北，以往看望外孙，她都要从天津路桥绕行，这对于已是82岁高龄的冯桂英来说，是一段颇为辛苦的旅程。“岁数大了，腿脚不好，只能走走歇歇。桥通了真好，可以少走不少路。”这桥修得咋样？老人竖起大拇指，干脆地蹦出句“”！
“桥通了没？真的通啦，那我上去看看。”说话的，是骑着电动车的袁先生。袁先生说，女儿单位在大学城，家却在承德路上，每天上下班都要经过拥挤的淮海路大运河桥，听说桥快通了，他特地来探路。
“盼着桥通，都不知道盼了多少年了，政府做了件好事。”73岁的陈振宇，在大运河北岸住了近40年，这段时间，大桥何时通成了他关心的事，每天都会到桥上溜达。他说，这桥不仅让百姓往来更方便，也是家门口的一道风景。
“承德路京杭大运河桥的建成将打通承德路，加强清浦区与开发区高教园区的联系，完善城市路网布局，缓解淮海路的交通压力，改善周边居民出行。”市交通运输局局长徐效文在评价承德路京杭运河大桥的建设意义如是说。
攻坚创新，提前半年实现通车
据了解，承德路京杭运河大桥于2013年6月正式开工，原定建设工期为24个月。但为尽快建好这座大桥，项目建设者向难度挑战，大胆创新，突破了一项项技术难题，提前半年建成通车。
“首先是靠近主城区，前期征地拆迁、杆线迁移难度较大，其次是工期紧、要求高，合同工期是到2105年6月底，但考虑到市民呼声，根据市委、市政府要求，要在2014年完成主体。因此，我们感到压力很大。”市交通工程建设处副处长顾祥峰介绍说，承德路京杭大运河桥为“一跨过河”，主跨达到130米，这在变截面连续梁大桥中属于难度较大的。其次，为使得大桥外形看上去更加宏伟、美观，采用了左右幅分别施工、后合龙的方式，这无疑加大了施工难度，两幅横向、纵向都要对称。
“通过细化和优化方案，强化规范管理，依照事前控制、事中把关、事后检验的流程，严把质量关，终确保大桥如期完成。”顾祥峰说。
而近年来，随着淮安大桥、天津路大路、清浦大桥、水门桥，以及北京路、淮海路盐河桥等工程的顺利完成，我市桥梁建设水平有了很大突破和创新，桥型越来越多，跨径越来越大，材料越来越新，工艺也越来越先进，很多都采用了国内先进甚至是领先的施工工艺。
“桥面防水是桥梁工程的老大难问题，在承德路京杭运河大桥施工中，我们采用了较为先进的环氧沥青，防水效果更好。此外，我们在钢结构中还尝试使用等离子技术。”顾祥峰介绍。
下一座是淮海路大运河桥？
承德路京杭运河大桥开建之初，徐效文就曾表示，承德路京杭运河大桥的修建，是为淮海路大运河桥的改造“预热”。它的建设，是为下一步改造主干道淮海南路上的大运河桥打基础。这不禁让市民心生更多期待。如今，承德路桥已经通车，淮海路桥还会远吗？
据了解，淮安市京杭运河淮海路大桥改建工程已于1月8日进行了环境影响评价次公示。公示中指出，该工程路线起于延安路交叉口，沿淮海南路向南沿伸，跨越京杭大运河及其堤顶道路后至正大路交叉口。路线全长1.452km，其中京杭运河大桥推荐方案长594.72m，总体呈南北走向。按城市主干路标准设计，设计速度50km/h。项目施工期约26个月。
延伸阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
