[摘要] 淮安现代有轨电车一期工程自启动以来一直备受社会各界关注，成为广大市民的热门话题之一。淮安为什么要建现代有轨电车?它有哪些优点?为何选择这样的线路走向?建成运营后票价是多少?到底能跑多快?是否安全?能否吸引足够的客流?……这些都是萦绕在市民心中有待解答的疑问。
交通出行是人类基本生活需求的一部分，一座文明城市的发展，有赖于高效便捷的交通。近年来，居住在城市的人们蓦然发现，交通拥堵已成“新常态”，出行渐成烦恼事。如何预防治理交通拥堵，让生活更美好?众所周知，它涉及构成城市要素的方方面面，是个复杂的系统工程，绝非一时之功。但这其中，发展公共交通、改善出行结构无疑是关键之策。
如今，优先发展公共交通，已经成为世界各国解决城市交通问题的共同选择，形成以快速公交为骨干的公交模式也是各国成功的经验。20世纪90年代以来，国外许多城市掀起了有轨电车复兴热潮。据国外权威媒体统计，截至2011年，有近50个国家400多个城市在运营现代有轨电车系统，主要分布在欧洲、北美等地区，澳大利亚、日本等国也广泛运用该系统。以欧洲为例，欧洲已建有现代有轨电车900多条线路，运营线路超过8000公里，规划线路约有1500公里，在建工程700多公里。预计未来欧洲现代有轨电车运营线路将达上万公里。
2012年底，国务院出台了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，鼓励各地科学研究确定城市公共交通模式，根据城市实际发展需要合理规划建设以公共汽(电)车为主体的地面公共交通系统，包括快速公共汽车、现代有轨电车等大容量地面公共交通系统。随之，国内众多城市纷纷跟进，掀起了轨道交通和快速公交建设的热潮。目前，国内已有37座城市建成、在建或获批修建地铁，其中江苏，包括南京、苏州、无锡、常州、徐州和南通六城。南京、苏州在发展地铁的同时，还因地制宜地规划建设了多条有轨电车线路，作为地铁的延伸和补充。前不久，苏州高新区有轨电车一号线、南京河西有轨电车线路相继试运行。一时间，轨道交通，特别是有轨电车再成热议焦点。
2013年，市委、市政府将实施“公交优先”战略、加快城市快速公交体系建设作为增强中心城市功能、保障和改善民生的一项重要内容，迅速提上议事日程。而现代有轨电车，作为一种高效、低碳、环保的公共交通出行方式，已在国际国内得到广泛应用。在经过前期大量调研和充分论证，综合考量造价、环境、运量、效益等诸多因素的前提下，我市决定规划建设现代有轨电车系统。
去年12月，淮安正式启动有轨电车一期工程。今年以来，工程参与者们以责无旁贷的责任感和时不我待的紧迫感，按照“高起点、高标准、高质量打造亮点和精品工程”的目标定位，密切协同，攻坚克难，全力推进。目前，工程整体进展顺利，有望于今年9月基本完成铺轨，淮安正加速迈向“轨道交通时代”。
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