[摘要] 高铁、金融中心、里运河文化长廊……天虽然有些冷，但这些在2013年人们高频率提及的词汇依然热度不减。2013年，淮安铁路规划建设工作取得了阶段性成果：连淮扬镇项目建议书已获国家发改委批复，该工程有望2014年开工建设，2019年建成通车；徐宿淮盐铁路也顺利推进，争取2015年开工建设，2019年建成通车。
把铁路规划建设工程列为十项重点工程中的“头号工程”，是新一届市委市政府谋求淮安跨越发展的重要战略抉择，充分回应了淮安百姓对高铁时代的期待。连淮扬镇和徐宿淮盐两条铁路同步建设，与既有新长、宿淮铁路在我市境内交汇，再加上规划建设的宁淮城际铁路等，未来淮安将成为国家铁路网的重要节点和5条铁路交汇、7个方向辐射的区域铁路枢纽，540万淮安人民走出苏北腹地、融入长三角、对接大上海、走向世界的“高铁梦”终将成真。
高铁、金融中心、里运河文化长廊……天虽然有些冷，但这些在2013年人们高频率提及的词汇依然热度不减。
根据市第六次党代会第二次会议和市七届人大二次会议的总体部署，市政府选择高铁建设等“十项重点工程”作为带动全局发展的重要抓手，予以全力推进。令人欣喜的是，一年过去了，十项重点工程进展顺利：连淮扬镇铁路获国家发改委立项，盐化新材料产业园、科教产业园、省运会体育场馆等建设工程取得突破，中心城市通达工程、综合大市场建设、西南化工区搬迁工程完成既定目标，里运河文化长廊、金融中心、白马湖保护与开发工程全面开工建设。
这些工程之所以是重点，是因为它们是关乎发展基础和大局的关键工程，是满足广大群众多方面需求的民心工程，是贯彻“六大战略”的展示，是实现跨越发展、践行“包容天下 崛起江淮”的诠释。它们是有热度的，这份热来自全市人民建设新淮安的决心和信心。
成绩令人满意，使人振奋，催人奋进。我们相信，在新的一年里，在市委、市政府的科学决策，各部门的通力合作，建设单位的扎实工作，全市上下奋力拼搏的努力下，“十大重点工程”的推进将更加迅猛。
高铁
2013年，淮安铁路规划建设工作取得了阶段性成果：连淮扬镇项目建议书已获国家发改委批复，该工程有望2014年开工建设，2019年建成通车；徐宿淮盐铁路也顺利推进，争取2015年开工建设，2019年建成通车。
出去玩更方便
人物：王女士，某事业单位职工，旅游爱好者
经常外出旅游的王女士，得知几年后淮安高铁就要开通的消息后很是兴奋：“那我以后去南京、上海、杭州游玩岂不是很方便，太好了！现在每次都要去南京倒火车，真的很麻烦，希望这两条铁路能早日建成！”
作为能够直接从高铁开通中享受出门便利的旅游者，王女士希望届时可以像乘坐公交班车那样乘坐火车出行。“对于我们这种平时工作忙、只能利用周末时间出门游玩的人来说，便利、快速很重要！连淮扬镇、徐苏淮盐铁路开通后，不需要再到其他城市换乘，在家门口就可以乘高铁抵达目的地，确实是让我们很受鼓舞。”
让出行和生产更高效
人物：周凌云，淮阴工学院交通工程学院运输工程系副教授
周凌云认为，淮安进入高铁时代的意义在于，将为我市产业辐射、提升产业层次提供重大历史契机，为完善淮安产业布局和产业发展升级换代提供动力引擎，对进一步提升苏北重要中心城市的地位、打造新兴交通枢纽、培育“淮安增长极”具有现实而深远的意义！
具体来说，高铁将引发淮安水、空、陆三大现代交通运输方式的重组，实现各种运输方式的优势互补，推动淮安交通运输增长方式的转变，为人们的出行带来多样化选择，有利于淮安现代综合交通运输体系的完善，进一步提升淮安作为区域交通枢纽的地位。特别是淮安机场与高铁对接，空铁联运发展成为一大优势，也将带动淮安涟水机场业务的增长。
对于即将到来的高铁时代，周凌云副教授建议：进一步加大铁路相关配套工程的建设力度，加快城市快速公交系统的建设和衔接，提升高铁枢纽的集聚、疏散功能，实现公铁水空等运输方式的均衡协调和，加快铁路货运场站建设。
“高铁对经济社会的作用不仅表现在高速客运给人们出行带来的高效上，也表现在既有铁路货运能力释放和货物运输快捷给生产、流通带来的高效上。”周凌云说。
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